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                                        1. 全国统一?#22836;?#28909;线:4008-678-032

                                          货车驾驶习惯粗糙 “冷却液”猛耗的主因

                                          2017-04-26 11:17:31
                                            【58二手货车网】小编有个朋友在运输公司开车,由于经常跑山区,最近买车的时候新车选装了液力缓速器。可是刚开没多久,?#22836;?#29616;这一批新车当中有几台经常需要添加冷却?#28023;?#32780;且平时冷却液?#21335;?#32791;量也比较大。
                                          58二手货车网
                                            刚开?#23478;?#20026;是车辆的质量有问题,又是找服务站又是?#39029;?#23478;的人,几次三番下来问题依然是外甥打灯笼——?#31449;桑?#36825;可急坏了运输公司的老总。直到有一天他忽然发现,好像出问题的这几台车,驾驶员相对来说都是比?#22799;?#36731;,或者驾驶方法都比较“暴躁”的那一类。
                                            是不是因为驾驶方法有问题出现冷却液消耗量过大的问题呢?为?#25628;?#35777;他的这一想法,这家物流公司的老总又对驾驶员与车之间进行了调换,最后结果和他预想的一样,冷却液消耗最大的几台车,还是那几个驾驶员。
                                            车没问题,是驾驶员的驾驶方法出了问题,这点基本上可以肯定,那么究竟是什么原因引起的呢?为此他请?#22235;?#28082;缓生产商的技术人?#27604;?#35299;决问题,同时也邀请了我,所以才有?#33487;?#20040;一篇文章。
                                            ●  驾驶习惯粗糙 液缓一把拉到底
                                            在跟了一位冷却液消耗量比较大的司机跑了一趟之后,这位技术人员很快发现了问题。
                                            驾驶员使用液缓的方式太粗暴,基本上是从零档直接打到最高档。而在液缓的使用说明书当中,严禁这样的操作方法,原因有两点:
                                            1、使用液缓相当于给驱动桥施加制动力,制动力过大如果轮胎的抓地力不够,很容易造成车辆失控。
                                            2、液缓的工作原理是将动能转化为热能,?#32531;?#36890;过发动机的散热系统将产生的热?#21487;?#21457;到空气当?#23567;?#39588;然使用液缓的最高档,容易在热?#25442;?#22120;中产生局部的高温,而冷却液一下子有没有办法把产生的热量“运走”,致使冷却液沸腾气化,长期以往容易造成冷却液?#21335;?#32791;量增加。
                                            也正是第二种原因,导致这家物流公司所使用的车辆冷却液?#28783;导?#23569;却一直得?#22351;?#38382;题的解决。
                                            按照液缓使用说明,在液缓的使用过程当中,应该注意以下方面的问题:
                                            1、尽量使用恒速档,让液缓自己根据设定时速和当前时速自动调节制动力,达到恒速下坡的目的。
                                            2、在使用液力缓速器的时候,记得一定要逐?#23545;?#21152;制动力,切不可从零档直接打到最高档,也不要越级使用液缓档位。
                                            3、选择合适的档位,让发动机转速达到1600转以上,这样才能让发动机的散热系统有效的将液缓传递过来的热?#21487;?#21457;到空气当?#23567;?/span>
                                            问题很快得到解决,主要是驾驶员在使用液缓过程当中操作不当引起,而经过液缓技术人员的培训之后,车辆也没有发生过类似的问题。至于是不?#24039;?#35745;缺陷我?#19988;膊坏?#32780;知。
                                            但是话题到这里,我有两点疑问:
                                            1、厂家在车辆出厂之前,对于车辆的售前培训究竟有多少?还是冷冰冰的丢一本使用说明在车上,让你自己个儿去琢磨。
                                            我觉得,像这种基本的由于操作引发的后续问题,根本就是厂家的不负责任所致,国内车企售前培训的业务,真的还需要加强。
                                            2、?#27809;?#22312;后续使用的过程当中,也应该由老人对新人进行相关的使?#38376;?#35757;,让良好的使用习惯和驾驶习惯传承下去。
                                          标签:二手货车,货车,大货车,小货车,58二手货车网

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