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                                        1. 全国统一?#22836;?#28909;线:4008-678-032

                                          【18货车网提示】别让这些货车保养项目 害?#22235;?#30340;车

                                          2017-05-27 14:45:00
                                            【18货车网原创】去4S店保养,项目多价格高,相当多的用户会选择到外面保养,但有时候也因此忽视了一些检查和保养项目。
                                            58货车网
                                            ●  用户认为4S换油周期太短,变速箱长周期换油是常态
                                            
                                            发动机保养相信大家都了解,换油后车辆性能、驾驶质量的效果是立竿见影的,因此许多用户也是注重定期保养。不过像变速箱、后桥的保养,一些用户就有点轻视了。
                                            
                                            重卡变速箱,就算是长换油,厂家一般建议换油周期也只是十万公里。但许多用户会认为,这个换油周期偏保守,20万公里一换也不为过。一些老司机会以过往经验告诉你,变速箱?#25442;?#27833;干到五十万公里甚至到车辆报废也没问题,若不幸某个齿轮崩牙,到外面大修也只要花费两千多。
                                            
                                            一些变速箱三四十万公里?#25442;?#27833;,驾驶上也并不容易感受出来,但变速箱内部真的一点问题都没?#26032;穡?#20026;了节省保养费用,以修代养的做法是否值得鼓励?
                                            
                                            ●  坏齿虽不是润滑油直接导致,但长期?#25442;?#27833;已令零件强度降低
                                            
                                            早前,有用户的东风天龙采埃孚变速箱长时间?#25442;?#27833;,副轴4挡齿轮损坏,大修花了三千多。有8友则评论说,崩牙的原因有两个,一是齿轮硬度不足,二是操作不?#20445;?#40831;轮油固然重要但不是主因。
                                            
                                            8友的观点虽然在理,但也要以适当的保养为前提。齿轮油的作用是润滑和冷却,如果变速箱50万公里?#25442;?#27833;,即使齿?#21482;?#27809;出现损坏,但事实上内部零件,包括轴?#32479;?#36718;,强度上已经受到了影响,比正常保养下衰退得更快。而大修中某个齿轮因损坏而更换,其他内部零件?#27492;?#23436;好,而?#23548;?#19978;只是潜在的损坏风险没有显露出来罢了。
                                            
                                            ●  维修价格低,是否就能忽视保养?
                                            
                                            像这种变速箱单一齿轮损坏,问题不大,维修价格也不算高。以解放的12挡变速箱为例,广州某4S店服务站报出的维修价格,零件加工时大概是4千左右,不在4S维修的话价格则低很多,3千以?#24405;?#26684;也能搞定。
                                            
                                            因此有些?#21496;?#35273;得,50万公里?#25442;?#27833;?#25442;?#19968;个齿,大修比这期间的保养价格还低,也是值了,真的是这样吗?
                                            
                                            可能有点危言耸听,但这对于物流运输的?#21491;?#32773;?#27492;擔?#36825;?#20999;?#35201;考量和提前作出计划的重要事情,车子坏在路上,损失了时效也浪费了时间是得不偿失的,懂得如何合理保养才能大大减少这样情况发生。
                                          标签:二手车,二手货车,18二手货车

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